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意大利车队梅赛德斯周四证实,七届f1冠军刘易斯·汉密尔顿将于今年年底离开梅赛德斯,加盟法拉利车队。
梅塞德斯表示,汉密尔顿在去年签订的两年续约合同中激活了一项解除条款。法拉利随后证实,这位39岁的英国车手将于2025年加入法拉利。
汉密尔顿于2013年从迈凯轮车队加盟梅赛德斯,并在银箭车队赢得了七项世界冠军中的六项,同时也创下了103场比赛胜利的纪录。
“我在这支球队度过了令人惊叹的11年,我为我们共同取得的成就感到自豪。从我13岁起,梅赛德斯就成为了我生活的一部分。”汉密尔顿在一份车队声明中说。“这是我成长的地方,所以决定离开是我做过的最艰难的决定之一。但现在是时候迈出这一步了,我很高兴能接受新的挑战。”
汉密尔顿上一次夺冠是在2020年,自2021年的倒数第二场比赛以来,他还没有赢过一场比赛。
自2007年基米·莱科宁之后,法拉利还没有赢得过车手冠军。
随着查尔斯勒克莱尔最近与法拉利签署了一份多年的合同,这将是一个令人兴奋的合作伙伴关系。但这也意味着法拉利的小卡洛斯·塞恩斯将在2025年需要一支新的车队。
梅赛德斯也需要寻找一名新车手,就像尼科-罗斯伯格在领先汉密尔顿赢得2016年总冠军几天后宣布退役,震惊了他的车队一样。
汉密尔顿加盟法拉利让很多F1观察人士感到意外,因为在去年夏天与法拉利签下新合同后,他谈到了与车队的“未竟之事”,并表示相信梅赛德斯能够重新回到前列。
汉密尔顿在2014-20赛季的7年里为梅赛德斯赢得了6个冠军,并赞扬了车队负责人托托·沃尔夫。
“我将永远感激梅赛德斯家族给予我的不可思议的支持,尤其是托托的友谊和领导,”汉密尔顿说。
沃尔夫表示,他们的合作关系“自然结束”,他理解这一选择。
“我们接受刘易斯寻求新挑战的决定,我们未来的机会令人兴奋,”他说。“但就目前而言,我们还有一个赛季要走,我们专注于比赛,以实现2024年的强劲表现。”
五年前,汉密尔顿被问到他是否会被诱惑为法拉利赛车。
“如果在我生命中的某个时刻,我决定要改变,这可能是一个选择,”他当时说。
2019年底,意大利报纸《米兰体育报》(La Gazzetta dello Sport)报道称,汉密尔顿在那一年两次与法拉利董事长约翰·埃尔坎会面,他们讨论了汉密尔顿可能取代当时的法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔。
在经历了令人沮丧的几年之后,现在他得到了机会。
梅赛德斯在2022年只赢得了一场比赛——通过乔治·罗素——当时赛车受到了弹跳效应的影响,在F1中被称为鼠跳。车队承认设计有误,去年没有赢得比赛。
汉密尔顿在2023年获得了第三名,只获得了六次领奖台。
勒克莱尔的状态有所改善,在2023年的最后四场比赛中三次登上领奖台,而汉密尔顿在最后三场比赛中分别获得了第八、第七和第九名。
F1季前赛测试将于2月21日在巴林开始。3月2日,巴林将迎来创纪录的24站比赛中的第一站,红牛明星马克斯·维斯塔潘将争取连续第四次获得世界冠军,而汉密尔顿则希望以一个高潮结束他在梅赛德斯的职业生涯。
汉密尔顿说:“我百分百承诺在本赛季尽我所能发挥出最好的表现,让我在银箭队的最后一年成为值得纪念的一年。”
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AP赛车:https://apnews.com/hub/auto-racing
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