繁忙客流量的空前下降表明,第二季度的经济增长数据可能很糟糕。
澳新银行(ANZ) 6月份的卡车里程表显示,反映经济生产的繁忙交通指数下降了5.2%,这是除Covid-19封锁之外有记录以来的最大降幅。
反映家庭消费并预测未来六个月的轻型车流量指数下降2.2%。
繁忙的交通比一年前减少了0.9%,而轻车流量则增加了0.4%。
澳新银行(ANZ)首席经济学家莎朗?佐尔纳(Sharon Zollner)此前表示,繁忙的交通指数与货运业走弱的传闻不符。
但她表示,6月份的数据已经赶上来,显示路上的货运卡车减少了。
“如果在4月、5月、6月有很多卡车在路上行驶,那么在这段时间里经济可能是增长的。但在这种情况下,当然,它在6月份非常弱。所以我认为我们可以把它加到一堆数据中,这些数据表明,今年第二季度的GDP可能不是昙花一现。
“这与澳新银行的商业前景调查和新西兰经济研究所的季度商业观点调查非常吻合。指标显示,这些调查相当疲弱。因此,公平地说,越来越多的证据表明,经济在今年第二季度出现了下滑。”
佐尔纳表示,繁忙交通的大幅下降证实了经济放缓,可能会增强央行尽早降息的信心。
“储备银行在昨天的声明中承认,数据最近发生了变化,我们可以将这一数据添加到数据堆中。
“因此,尽管他们保持官方现金利率不变,但确实看到市场改变了对他们何时降息的预期,变得更加确定他们将在今年降息。因此,这本身就降低了固定抵押贷款利率的批发利率。”
本周,澳大利亚储备银行将官方现金利率维持在5.5%不变,但语气有所软化,称限制性利率将随着通胀而下调。
Zollner表示,金融市场已经因此放松,预计最早将在8月降息,10月肯定会降息,11月很有可能再次降息。
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