超过100万司机面临保险漏洞，“无索赔”奖金面临风险

　　超过一百万的英国驾车者正面临着触犯汽车和房屋保险漏洞的风险，这可能会导致保单失效或司机失去“无索赔”奖金。

　　Defaqto的汽车保险专家迈克·鲍威尔强调，电动汽车车主可能会陷入双重汽车保险陷阱，这可能会适得其反。

　　与此同时，一些家庭建筑保险现在也包括了电动汽车充电点和电缆责任。

　　与此同时，为电动汽车电缆提供保险的汽车保险产品数量也有所增加。

　　这意味着如果道路使用者提出索赔，他们可能要对两家公司的超额支付负责，而一些保单可能会因为一开始就有两家公司的协议而被拒绝。

　　迈克解释说:“如果保险公司采用‘分摊条款’，每位投保人同意支付50%的赔款，那么投保人可能会面临风险。

　　“这可能会让一些投保人支付两笔超额费用，同时失去他们的汽车和房屋保险的无索赔折扣。”

　　“一些保单的措辞甚至指出，如果在其他地方提供保险，保险将被排除在外，这可能会让驾车者不得不与两家保险公司打交道，以确定他们的索赔将如何得到实际支付。”

　　汽车制造商和贸易商协会(SMMT)最近的数据显示，英国现在有超过100万的电动汽车车主。

　　来自Defaqto的统计数据显示，包括电缆和充电点盖在内的产品数量有了显著的改善。

　　目前，超过三分之一(35%)的产品包括充电桩盖，而2022年这一比例为四分之一(25%)。

　　2024年，只有7%的政策不提供电动汽车充电电缆的保险，低于两年前的9%。

　　然而，不包括责任险的汽车保险产品数量略有上升。

　　当使用电动汽车电缆给汽车充电时，在发生人员伤亡或财产损坏的情况下，这可以保护驾驶者。

　　Mike stressed the rules are full of “grey areas” with motorists likely to be confused around the rules.

　　迈克补充说:“这里也存在房屋建筑和财产保险的灰色地带。

　　“对于责任索赔，如果汽车是在投保人的家庭住址收费的，而且他们拥有自己的房子，而且汽车位于房子的‘边界’内，那么责任保险也可以在建筑物保险产品的‘财产所有者责任’项下提供。

　　“由于电缆连接到充电点(连接到房屋)，因此它是建筑物的一部分。

　　“因此，如果有人，例如，绊倒并从电缆上摔下来并受伤，可以适用于汽车和家庭建筑保险。”