由于员工面临裁员，雷克斯的财务困境备受关注

　　陷入困境的雷克斯航空(Rex)的未来可能在债权人的首次会议上开始成形，目前各国政府正在仔细研究一项可能的纳税人纾困计划的细节。

　　这家资金紧张的航空公司的4000多名债权人将于周五举行虚拟会议，就该航空公司糟糕的财务状况向其管理人员提出质询。

　　7月30日，当该航空公司停飞其在主要大都市中心之间的航线上的波音737飞机时，Rex集团的5家公司任命了行政管理人员。

　　在为Rex寻找买家或财务生命线的同时，地区航班仍在继续。

　　近600个工作岗位被削减，而运输工人工会全国秘书迈克尔·凯恩表示，还有1000多名员工正在热切等待行政程序的结果。

　　在被裁掉的594个职位中，有343个来自该航空公司的城市部门，另有251个来自地区部门。

　　凯恩再次呼吁联邦政府入股雷克斯，以“让社区在谈判桌上占有一席之地”。

　　他说:“这是至关重要的基础设施，必须得到保障，数百个地区就业机会必须得到保护，治理必须支持社区的需求，而不仅仅是利润。”

　　周五的第一次会议上，债权人将对一个由债权人代表组成的检查委员会进行投票，以协助破产管理程序。

　　在第二次会议上，将举行投票，决定是将Rex旗下公司归还现有董事会，还是将其置于公司安排契约之下，还是将其清算。

　　周四在新南威尔士州议会，州长克里斯·明斯(Chris Minns)被问及为什么他的政府尚未与总部位于悉尼机场附近的雷克斯(Rex)的管理人员会面。

　　堪培拉表示，只要Rex优先考虑地区航班，它就会支持它，但没有提供可能的救助时间表。

　　明斯表示:“我不排除，联邦政府也不排除……纳税人资金参与破产程序的可能性。”

　　“我们已经明确表示，让雷克斯航空公司与地区社区联系起来，特别是在新南威尔士州，绝对是当务之急。”

　　Rex于2002年从Ansett破产中脱颖而出，提供客运、货运和包机服务以及飞行培训。

　　自2021年大举扩张，与占主导地位的澳航(Qantas)和维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)在首都城市航线上竞争以来，该公司一直在盈利方面苦苦挣扎。