补贴合理化反应沿着党派路线发展

　　八打灵查亚:一些议员对柴油补贴的合理化表示欢迎，而另一些议员则认为这将进一步加重人民的负担。

　　政府发言人法赫米·法齐尔说，政府有针对性的补贴措施将有助于减少资金流失，同时增加对人民的援助。

　　他说，通过额外的政府举措，使补贴合理化所节省的资金直接流向公众，从而提高了人们的收入，并确保补贴不会落入不负责任的人手中。

　　法赫米也是通讯部长，他说，道路运输部报告说，由于泄漏和柴油走私，该国每天损失125万令吉，并补充说，这笔可观的金额可以用来资助人民的援助计划。

　　据马新社报道，他说:“例如，据报道，昨晚(周日)深夜，一辆卡车被抓获，试图装满并走私4800升柴油。”

　　巫统青年领袖穆罕默德·阿克马尔·萨利赫博士表示，该组织支持燃料补贴的重组，但呼吁逐步实施。

　　“我们理解建设国家所需要的努力，但与此同时，柴油补贴的合理化应该分阶段进行，以避免任何突然的经济影响。我们不希望这项政策对人民造成弊大于利。”穆罕默德·阿克马尔博士说，理性化应该从小规模开始，以便在出现挑战时有回旋余地。他补充说，只有在经济形势稳定下来后，才应该进行大规模的合理化，即使这样，也应该分阶段实施。

　　伊斯兰党秘书长拿督斯里达基尤丁哈桑表示，该党欢迎柴油补贴合理化的目标，但也呼吁为有需要的群体提供更容易的过程。

　　“PAS欢迎政府就这项措施提出的值得赞扬的目标，但同时感到有必要表达对其实施的关注，特别是对人民生活可能产生的负面影响。“这包括有关机构的积极作用，以确保他们得到识别和相应的援助。例如，繁文缛节或官僚主义低效不应成为这方面的障碍，”他在一份声明中表示。

　　民盟主席丹斯里慕尤丁表示，政府采取的这一举措是“一个糟糕的决定”，将对人民产生直接影响。

　　他说，这“只是一个开始”，他说，当政府取消95元汽油补贴时，人民很快就会负担更重。

　　慕尤丁声称，希望联盟-国阵政府的举动证明它没有注意到人民的抱怨。

　　“与政府通过合理化节省的40亿令吉相比，人民的成本可能要高得多。这值得吗?他在一份声明中说。

　　“柴油价格上涨1.20令吉或56%是非常高的，没有考虑到人们已经受到通货膨胀和高生活成本的负担。突然增加也会对其他经济和社会部门造成经济冲击和乘数效应。

　　民政党全国主席拿督多米尼克·刘会猜也赞同这一观点，他说，由于贸易商倾向于提高商品价格，人民将负担更高的成本。

　　周日，财政部长二代拿督斯里Amir Hamzah Azizan表示，从周一开始，半岛的柴油价格将浮动，零售价为每升3.35令吉。

　　他说，价格是基于5月份的自动定价机制公式。

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