报告称，美国信用卡和汽车贷款拖欠率上升

　　

　　

　　纽约:根据纽约联邦储备银行的数据，去年年底，美国家庭承担了更多的债务，其中一些贷款越来越多地变成了坏账。

　　尽管美国的总体拖欠率仍低于新冠疫情前的水平，但信用卡和汽车贷款的拖欠率现在更高。

　　该行周二在一份报告中说，去年第四季度，约8.5%的信用卡余额和7.7%的汽车贷款出现了拖欠。

　　纽约联邦储备银行经济研究顾问Wilbert van der Klaauw表示，"信用卡和汽车贷款转为拖欠的比率仍高于疫情前的水平。"

　　“这表明经济压力在增加，尤其是在年轻和低收入家庭中。”

　　在过去两年中，自从经济刺激计划的支付以及抵押贷款和学生贷款的延期结束以来，家庭资产负债表一直在恶化。

　　美国人一直在动用他们的储蓄和更高的信用卡余额来支持支出，而且他们越来越难以在更高的利率下维持债务。

　　信用卡余额在第四季度增至1.13万亿美元，汽车贷款余额目前为1.61万亿美元，均为2003年以来的最高水平。

　　抵押贷款是最大的债务类别，也创下了新的纪录，而学生贷款几乎没有变化。

　　研究人员说，年龄在30岁到39岁之间的消费者正在为信用卡债务拖欠而苦苦挣扎，可能是因为他们也在为学生贷款而苦苦挣扎。

　　由于乔·拜登总统政府的一项宽大处理计划，今年晚些时候才会向信用局报告拖欠的学生债务。

　　近年来，虽然表明通过债务催收服务试图获得付款的消费者比例一直在下降，但平均催收金额总体上呈上升趋势。

　　截至2023年底，拖欠至少90天的信用卡余额比例接近10%，一年内上升了两个多百分点。

　　纽约联邦储备银行表示，在疫情爆发前的五年里，汽车贷款的金额每年增长不到1%。

　　但在2021年，当汽车价格飙升时，新发放贷款的平均金额增长了11%，2022年又增长了10%，平均金额接近2.4万美元。

　　研究人员说，尽管去年汽车价格和新贷款金额一直在下降，但利率上升导致月供增加，导致更多消费者陷入困境。

　　美国家庭债务余额总额在2023年第四季度增加了2120亿美元，达到17.5万亿美元。

　　根据纽约联邦储备银行的数据，超过一半的增长来自抵押贷款债务，近四分之一来自信用卡。

　　房屋净值信贷余额跃升110亿美元，因借款人选择利用现有股本，而不是为抵押贷款利率再融资。

　　研究人员说，尽管房屋净值信贷额度的利率很高，但许多消费者不想放弃低抵押贷款利率。

　　纽约联邦储备银行的《家庭债务和信用报告》基于从匿名Equifax信贷数据中抽取的具有全国代表性的样本，提供了对美国消费者信贷状况和活动的洞察。- - - - - -布隆伯格

　　×