农民的行动周以柏林的大规模示威活动结束。这不再仅仅是农用柴油的问题,农民的沮丧也是合理的。
柏林——一周以来,德国农民一直在全国范围内表达他们的不满。这些示威活动是由交通灯联盟计划削减补贴引发的,尤其是取消农业柴油补贴。但对农业的不满有更深的根源,最近的措施只是压垮骆驼的最后一根稻草。但农民真正关心的问题是什么?他们的经济困难真的像他们声称的那么严重吗?在这里,我们提供了对农业真正挑战的见解。
德国农民协会再次警告说,计划取消税收优惠会对农业产生负面影响。该协会周一(1月15日)在德国联邦议院(Bundestag)财政委员会听证会上发表的一份声明称,这可能导致“结构性变革的显著加剧”。农协特别警告说,随着与农民收入状况相关的计划安全持续大幅下降,在代际更替过程中,农场继承可能会受到威胁。根据联邦政府的说法,取消税收优惠意味着平均每年和公司的额外成本约为3000欧元。
然而,去年农民们获得了创纪录的利润。平均而言,一个农场在2022年产生了惊人的收益,每11.5万欧元产生23欧元。这是一个相当大的数字,最重要的是,与前一年相比,增长了45%。
然而,这个数字不应一概而论。尽管许多农民从乌克兰战争导致的粮食价格上涨中受益,但也有一些农民正是因为饲料成本上升而成为输家。其他农场不得不承受化肥价格的急剧上涨。因此,很明显,并不是所有的农民都是一样的,这从纯粹的数字上看并不清楚。
在接受时代在线(Zeit Online)采访时,农业科学家弗里德海姆·陶贝(Friedhelm Taube)指出了农民面临的另一个问题:“真正的问题,尤其是对租赁比例很高的农场来说,是地价大幅上涨。”在某些情况下,租金上涨了100%,自2010年以来增长了两倍。
因此,辩论实际上应该在土地所有者和租户之间进行,因为这真正显示了目前谁做得好或不好。根据Taube的说法,近年来,那些拥有土地的人也能够通过沼气厂和/或光伏电站建立第二个支柱。另一方面,租户不得不应对不断上涨的饲料和人员成本以及上涨的土地价格。
农民面临的另一个问题是低食品价格。虽然农民是生产者,但他们往往无法控制后期的定价。这会导致很多挫折和对他们的工作缺乏感激之情。
根据Bund Naturschutz的说法,这就是德国农民担心他们未来的原因。“取消农业柴油补贴的计划并不是真正的问题。巴伐利亚自然保护协会主席Richard Mergner对慕尼黑的德国新闻社说:“农业系统最主要的问题是不公平的价格和农民相对于-à-vis贸易集团的糟糕市场地位。”
“问题是国内造成的,尤其是基社盟在其中扮演了重要角色,”Mergner强调。基社盟执掌联邦农业部长达39年,最近一次是2005年至2018年。基社盟在所有人中,把自己置身于农民抗议的前沿,这是不体面的。”
清晨,无数的拖拉机、卡车和汽车从凯泽尔丹堡上开过,朝着胜利纪念柱的方向驶去。?Monika Skolimowska/德新社
其他组织也持同样观点。Foodwatch的总经理克里斯·梅思曼告诉德国新闻社:“德国的农业已经陷入危机几十年了,因此不适合未来。”虽然农民的愤怒是可以理解的,但Methmann批评说:“然而,任意削减的红绿灯和煽动性言论的农民协会都在助长绝对的杂谈。”
这位Foodwatch的老板强调:“面向世界市场的廉价农产品出口与面向农民的公平价格的可持续农业是不可共存的。”农业不应该为保留过时的补贴而斗争,而应该致力于向奖励环境友好型农场并在农村地区创造就业机会的体系转型。
尽管食品价格持续走低,但标准却越来越高。消费者对此也负有部分责任。去年欧洲晴雨表在欧盟范围内进行的一项调查显示,84%的受访者赞成改善农业动物福利。在其他调查中也可以看到类似的结果。然而,在实践中,消费者继续选择最便宜的肉类。德国养猪户协会简单地说:“当被问及更多的动物福利和福利时,哪个公民说不?”但是,他也必须准备好承担购物时的额外费用。”
然而,连锁超市正在努力在货架上展示更多的动物福利。就连折扣店也宣布,从2024年起,他们将不再销售低养殖水平的牛奶。因此,贸易正在适应,但它似乎没有让农民充分参与。为了给他们的动物提供更好的住房条件,农民必须预付款项,建造新的马厩,创造新的锻炼机会,通常还要减少动物总数。如前所述,他们能否在以后收回这些投资取决于贸易设定的价格,而农民对此几乎没有控制权。
因此,动物福利税也在考虑之中。消费者和超市将不得不在财政上参与农业转型。联邦农业部长Cem ?zdemir(绿党)在《
德意志日报》上请求迅速引入动物福利税。这位部长说:“即使每公斤肉多几美分,也意味着我们的农民可以更好地保护动物、气候和自然——这是每个人都要求的。”“如果你真的认真对待面向未来的农业,你就必须采取行动。”
2020年初,由前农业部长约亨·博尔切特(Jochen Borchert)主持的一个委员会提出了征收这种税的建议。因此,每公斤肉、牛奶或鸡蛋都将被征税。这些收益将惠及那些把他们的马厩改造成牲畜的农民。?zdemir补充说:“我们不需要重新发明轮子,我们现在必须安装它。”他把这称为“动物福利美分”。
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